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4 juillet 2012 3 04 /07 /juillet /2012 14:31

Ça s'est passé samedi dernier lors des violents orages qui ont frappé l'Alsace.

A Châtenois, les vents violents ont déraciné un arbre qui cachait une dizaine de bouteilles de vin.

Bouteilles-vin-65-ans-apres-copie-1.JPG

Ces bouteilles ont été enterrées pendant la bataille de Sélestat de novembre 1944 et février 1945 par le grand-père avant que leur maison soit réquisitionnée par les Allemands.

Hors de question que l'occupant vide leur cave !

La maison libérée, les Américains l'ont habités à leur tour.

Après la guerre, on ne se rappelait plus où ce trésor était caché. Malgré les nombreuses recherches et des bons tas de terre retournée, la famille s'était résolue à abandonner.

Jusqu'à samedi dernier où ils ont découvert ces bouteilles mises à jour par l'arbre déraciné.

Après inventaire, les bouteilles se sont vidées de leur champagne et vins blancs évaporés. Par contre, les vins rouges se sont bien conservés mais plus moyen de les identifier comme les étiquettes se sont décomposées.

Par contre, une bouteille a été ouverte, et le vin rouge a conservé son arôme agréable, parait-il.

Il y a encore des trésors à découvrir, cachés durant la Seconde Guerre Mondiale.

Mon père m'a plusieurs fois parlé d'armes à feu cachées dans le jardin de ma grand-mère durant l'occupation allemande.

Bien graissées, elles ont du supporter l'épreuve du temps.

Mais on ne les a jamais retrouvées !

Source : DNA (Dernières Nouvelles d'Alsace)

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3 juillet 2012 2 03 /07 /juillet /2012 08:29

Si vous aimez écouter les chorales chanter, venez samedi prochain à l'Eglise St-Ludan à Hipsheim. Ce sera :

la Nuit des Eglises.

nuit-des-eglises-Hipsheim.jpg

Pour ceux qui ne connaissent pas l'Eglise Saint-Ludan, cela se situe sur le bord de la D1083 (anciennement RN83) entre Erstein et Fegersheim (Sud de Strasbourg) en venant de Sélestat.

Comme tous les ans a lieu le Festival St Ludan avec cette année, le thème des "Nomades à travers les temps".

Avec des conférences, concerts (de chorales), une marche entre villages pittoresques d'Alsace, etc.

En plus de ce festival, tous les ans mi-décembre, est organisée une marche aux flambeaux avec animations sur le parcours.

Eglise-St-Ludan.jpg

Un peu d'histoire sur l'Eglise Saint-Ludan maintenant.

L'Eglise St Ludan renferme depuis plus de 800 ans la sépulture de Ludan, un prince écossais, dont le vrai nom est Loudain.

Ce fils de Duc d'Ecosse est représenté avec un bâton de pélerin avec une pointe en fer permettant de se défendre contre les loups.

De son retour de Jérusalem, il mourut de froid sous un arbre à Nartz (village mitoyen appelé maintenant Nordhouse) en 1202.

L'Eglise Saint-Ludan est devenue un lieu de pélerinage suite à de nombreuses guérisons miraculeuses.

Nommée autrefois la Scheerkirche (vient de la rivière proche, la Scheer, qui prend sa source dans les montagnes des Vosges) ou Eglise Saint-Georges, elle était considérée comme l'église-mère des 4 villages qui l'entourent : Hipsheim, Ichtratzheim, Limersheim et Hindisheim.

Hipsheim vient du nom de Hyppenesheim, ancienne exploitation agricole pour l'élevage des chevaux de la Villa Regia des Rois Francs d'Erstein (la trace écrite date de l'an 728).

Sa tour date du XIIIe sièce et l'église a été reconstruite en 1723. Cette église sur un côté de l'ancienne longue route romaine qui allait de Brisach à Strasbourg.

Vous pouvez la visiter.

Et actuellement, de nombreux mariages et des messes (dont quelques-unes en Alsacien) y sont encore célébrés.

+d'infos sur la Nuit des Eglises

+d'infos sur l'Eglise Saint Ludan (fichier pdf)

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2 juillet 2012 1 02 /07 /juillet /2012 08:46

Si vous êtes étudiant à Strasbourg, le guide ULYSSE est fait pour vous !

L'édition 2012-2013 est déjà disponible.

guide_Ulysse_etudiants_Strasbourg.jpgCe

En effet, vous pouvez le télécharger gratuitement sur le site UNISTRA (Université de Strasbourg).

Ce livret se revendique comme le guide pratique de l'étudiant à Strasbourg.

Vous y trouverez une présentation de Strasbourg ainsi que des informations utiles pour votre intégration :

  • comment trouver un logement
  • comment se déplacer à Strasbourg (vélo, bus...)
  • les restaurants scolaires
  • comment obtenir les différentes cartes (étudiantes, culture...)
  • où s'adresser pour trouver un stage ou un job, s'orienter, faire du sport
  • etc

Ce guide existe depuis plus de 20 ans et vous pourrez trouver la version papier dans les différents services de scolarité et dans divers points d'accueil (CUS, CROUS, CTS, SNCF...).

 

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27 juin 2012 3 27 /06 /juin /2012 15:26

Selon l'Institut National de la Consommation (INC), de l'alcool a été décelé dans des 10 sodas sur 19 !!

Coca-Cola_alcool-565x849.jpg(regardez comme ce verre de cola ressemble étrangement à un verre de whisky !)

Sur la demande du magazine 60 millions de consommateurs, les tests réalisés ont démontré cette réalité.

(les résultats seront publiés dans le numéro qui sort ce jeudi).

Certes la proportion est faible, avec un maximum 10 mg/l soit un taux d'alcool de 0,001% au regard de la législation.

En effet, la loi française accepte une dose inférieure à 1,2 mg par litre pour une boisson sans alcool.

Sachant qu'un verre de bière contient 10 grammes d'alcool, ça fait vraiment peu.

N'empêche ! Est-ce vraiment sans risque pour les enfants qui se gavent de cola ?

Est-ce également bon pour leur santé de boire des sodas ?

La recette étant tenue secrète, Coca-Cola peut mettre ce qu'ils veulent dans leur concentré...

Et pourquoi pas le virus qui lancera l'invasion des zombies ?

Désormais, les musulmans se demandent si le cola est conforme avec la consommation halal...

De nombreux forums enregistrent de nombreuses discussions sur ce sujet.

Quelles sont ces 10 marques qui contiennent moins de 10 mg/l d'alcool ?

  • Coca-Cola classique, Light et Zéro, 
  • Pepsi classique et Max, 
  • Leclerc classique et Stévia, 
  • Dia, 
  • Breizh Cola

Par contre, bonnet d'âne pour le cola de Soda Stream avec... 272 mg/litre

A noter les 9 marques ne contenant pas d'alcool (bizarrement des marques distributeurs !) :

  • Carrefour classic et light, 
  • Super U, 
  • Auchan, 
  • Cora, 
  • Casino, 
  • Leader Price, 
  • U-Man Cola

Qu'en est-il avec notre cola régional l' ELSASS COLA ?

Elsass_cola.jpg

Fait-il partie des bons ou des mauvais élèves ?

Il n'en contient certainement pas puisqu'il est produit exclusivement qu'avec l'eau de source Lisbeth et du sucre raffiné par la Sucrerie d'Erstein (source : Wikipédia)

Et puis même s'il y en avait, ce n'est pas un peu d'alcool qui fera du mal à nos enfants !

Une goutte de schnaps à donner tous les soirs à votre enfant avant de le coucher et hop !

C'est un sommeil rapide assuré, selon les grands-parents alsaciens !

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23 juin 2012 6 23 /06 /juin /2012 10:50

Depuis la mise en service du TGV Est, notre aéroport voyait sa fréquentation baisser.

La concurrence des aéroports proches de Baden-Baden et de Bâle-Mulhouse aggravait la situation.

Le départ de Ryanair d'Entzheim annonçait sa désaffection.

aerogare_2-Aeroport-Strasbourg-Entzheim.jpg

Les collectivités locales et la CCI du Bas-Rhin ont du y injecter nos impôts pour le faire fonctionner.

Mais désormais, les choses changent.

On prévoit une croissance de 10% en 2012.

Grâce à la baisse des taxes et des redevances portuaires entre autres.

Et à son attractivité également avec l'ouverture de lignes régulières vers Rome, Vienne ou Venise.

Plus d'autres pendant la période estivale.

Son président, Thomas Dubus le confessait :

"Entzheim est bien desservi en vols d’affaires, même si on peut encore mieux faire. Mais nous pêchons dans le secteur des vols de loisirs et de vacances. C’est ce qui nous manque"

4 nouvelles compagnies se sont également installées à l'aéroport comme par exemple Vueling.

Espérons que la croissance sera toujours présente et que les taxes rembourseront les impôts dépensés !

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8 juin 2012 5 08 /06 /juin /2012 14:39

Dans mon précédent article, je tentais de vous expliquer pourquoi le projet du GCO serait certainement abandonné.

Qu'en sera-t-il après ? A-t-on un projet de remplacement pour remédier aux bouchons quotidiens ?

a35-photo-archives-l-alsace-le-pays.jpg

Les anti-GCO ("GCO Non Merci") ne cherchent pas à fluidifier la circulation mais à limiter le trafic sur l'A35.

Donc pas d'autre projet dans les tiroirs mais des initiatives :

  • taxer les poids lourds en transit (peut-on taxer uniquement les camions qui ne font que traverser l'Alsace ? Et en exonérer les camions qui chargent ou livrent dans notre région ?)
  • limiter l'autosolisme (usagers  seuls dans leur véhicule) sachant qu'aux heures de pointe, les bouchons sont créés essentiellement par les déplacements domicile-travail de véhicules
  • TER,
  • extension de tram avec parkings-relais accessibles avant la zone des bouchons, 
  • projets de bus à haut niveau de service, 
  • amélioration du Réseau 67 avec notamment des couloirs prioritaires pour les bus, 
  • renforcement de l’intermodalité, des correspondances, pistes cyclables sécurisées et en site propre, 
  • incitation au covoiturage, 
  • aménagement du territoire rapprochant l’emploi de l’habitat…

J'approuve ces solutions lorsqu'on travaille en ville. Si la ligne est directe, il peut être agréable d'aller à Strasbourg en train. Et ainsi éviter de tourner dans Strasbourg pour trouver une place.

Sauf pendant les jours de grève, mais ça c'est une autre histoire !

Mais lorsque le lieu de travail est mal desservi par les transports en commun (nombre restreint de navettes, horaires inadaptés...) comme les zones industrielles, il n'y a pas beaucoup d'autres alternatives que sa voiture, à moins de ne pas avoir peur de passer beaucoup de temps dans les transports collectifs...

Pourquoi ne pas étudier des navettes ferroviaires dans lesquelles nous pourrions embarquer en voiture.

Par exemple, un train chargerait d'Erstein et déchargerait à Reichstett.

Non seulement, tout le monde y gagnerai en temps et praticité. Et en plus, ça pourrait garnir le carnet de commandes pour Lohr, actuellement en cessation de paiement.

A-t-on au moins des statistiques sur les déplacements domicile-trajet pour vérifier si ces propositions répondent à de vrais besoins ?

Au début de l'article, j'ai affirmé qu'il n'y avait pas de projet de rechange. Ce qui est à moitié vrai.

En fait, il y a un projet de 2003 qui avait été rejeté mais qui pourrait voir le jour.

La VLIO

(Voie de Liaison Inter-quartiers Ouest) qui peut être considérée comme un mini-GCO.

VLIO.jpg

Il s'agit d'une simple 1x2 voies qui relie Holtzheim à Bischheim. Elle est équipée de voies de bus.

D'autres anciens projets pourraient ressortir tel le tram-train jusqu'à Vendenheim et Wolfisheim par exemple...

Attendons de voir. En tout cas, nous devrons subir les bouchons encore quelques années...

A-t-on au moins des statistiques sur les déplacements domicile-trajet pour vérifier si ces propositions répondent à de vrais besoins ?

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4 juin 2012 1 04 /06 /juin /2012 10:29

Le Grand Contournement Ouest sera certainement abandonné après les prochaines élections législatives.

GCO-abandonne-Strasbourg-Alsace.JPG

Ce qui devrait arranger le groupe VINCI. Cette société de BTP qui avait été retenue pour sa construction, estime en effet ce projet risqué.

Le président du Conseil Régional d'Alsace parle d'une "région sacrifié sur l'autel des accords entre socialistes et écologistes". Depuis le changement de président, Philippe Richert n'a plus de soutien de la part de l'Etat pour réaliser ce projet.

Le but de cette autoroute à péage était d'alléger le trafic sur l'A35 qui traverse Strasbourg.

En effet, les automobilistes qui l'empruntent subissent les bouchons quotidiens, causés en partie par des camions en transit (qui ne font que traverser sans charger ou décharger) en Alsace et pour éviter à certains de payer le péage sur les autoroutes allemandes : la Lkw Maut.

Notre autoroute, l'A4 qui traverse l'Alsace, est gratuite depuis Mulhouse jusqu'à Haguenau.

Comme elle est parallèle à l'autoroute allemande Basel-Karlsruhe, plusieurs milliers de camions préfèrent passer par chez nous.

Il n'y a que pendant les vacances scolaires où la circulation y est fluide.

En temps normal, toutes les entrées de l'autoroute sont bouchées le matin (Baggersee, Fegersheim, etc) et les sorties le soir. Sans compter l'autoroute pendant toute la traversée de la CUS.

Et je ne vous parle même pas des bouchons causés par un accident (voiture ou camion) qui bloquent des 2 cotés (dont ceux qui roulent au pas pour mieux voir l'accident qui se passe à coté).

Ou des travaux qui ont lieu l'été mais qui créent un bouchon comme tout le reste de l'année.

Alors est-ce un gâchis ?

Ce contournement était-il vraiment la meilleure solution ?

Il faut dire que selon certaines études, à peine 10% du trafic de l'A35 se serait reporté sur ce GCO.

Et quel aurait été le prix du péage ?

Sans compter que les communes proches du GCO ont refusé le projet. Des élus ont réussit à faire annuler une bretelle d'entrée/sortie proche de leur village !

Toujours est-il que traverser Strasbourg quotidiennement est vraiment difficile à supporter.

J'ai roulé pendant 14 ans sur cette autoroute pour partir du sud vers le nord de Strasbourg. Je partais un peu plus tôt le matin et le soir avant que le trafic n'empire. Le soir on ne sait jamais comment ça roulera, en combien de temps on sera à la maison.

J'ai pratiqué le covoiturage avec une collègue sympa.

Sans compter les nuisances sonores pour ceux qui habitent aux abords et la pollution engendrée par une consommation supplémentaire dans les bouchons (quand il n'y a pas de bouchons, mon trajet dure 25 minutes au lieu de 40 minutes avec les bouchons !)

J'espère que si nos dirigeants abandonnent ce projet de contournement, ils auront des solutions à proposer pour faire baisser le trafic sur l'A35 comme :

  • l'interdiction aux poids lourds en transit de l'emprunter (mais par où les faire passer ? les obliger à prendre une navette ferroviaire ?)
  • encourager le covoiturage d'avantage par des mesures restrictives de traversée (ne pas faire passer en secondaire les voitures qu'avec un seul passager)
  • mettre en place une navette ferroviaire allant du sud vers le nord (et vice versa) dans laquelle on pourrait embarquer avec son véhicule
  • etc
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2 juin 2012 6 02 /06 /juin /2012 11:50

Promenade-en-barque-Colmar.JPG

Mon beau-frère a vu un reportage à la télévision sur les promenades en barque à Colmar. Ca avait l'air sympa selon lui et on s'est dit pourquoi pas.

Les ballades en bateau-mouche à Strasbourg sont à faire au moins une fois dans sa vie, même si à l'intérieur, le charme est absent. Mais au moins, ça permet de découvrir ou de re-découvrir Strasbourg d'un point de vue différent.

Comme nous étions à Colmar, au sud de la petite Venise, nous avons trouvé le café-restaurant où acheter les billets (6€ la place, gratuit pour les moins de 10 ans) : Le Caveau St Pierre, au bas du Pont St Pierre (Bd St Pierre).

S'il y a la queue à l'embarquement, vous pouvez tout de même acheter et on vous confirmera l'heure de votre ballade pour vous éviter l'attente.

La ballade dure une trentaine de minutes sur une barque équipée d'un moteur électrique, donc silencieux.

Vous naviguerez le long des canaux, loin des routes, au calme.

Notre accompagnateur était très sympa et il nous a expliqué la signification des couleurs des maisons (voir mon article du 03/04/12), pourquoi certains volets en bois sont troués en forme de coeur et la signification des croisements des poutres sous les fenêtres.

Bref, ce fut un bon moment que même les enfants ont apprécié.

Source : office du tourisme de Colmar - Sté Sweet Narcisse (réservation en ligne possible)

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31 mai 2012 4 31 /05 /mai /2012 08:46

Marque-Alsace

Le projet est lancé !

Il s'agit de fusionner les 3 conseils existants suivants :

  • le Conseil Général de Bas-Rhin
  • le Conseil Général du Haut-Rhin
  • le Conseil Général d'Alsace

en un seul : le Conseil Unique d'Alsace.

Cette idée s'inscrit dans le cadre de la réforme territoriale.

Au niveau local, il y aura toujours un maire pour chaque commune et un président de la CUS ou des cantons.

Et 2 conseils territoriaux seront créés dans chaque département, soit un total de 4. Les détails sont ici.

Un référendum sera organisé auprès de tous les Alsaciens fin 2012-début 2013 pour savoir s'ils sont pour ou contre ce projet.

Conseil-Unique-Alsace-enjeux.JPG

La droite locale au pouvoir insiste sur les avantages de cette unification :

  • une action publique plus efficace et réduire les échelons administratifs qui ne sont pas toujours très disctincts
  • une optimisation des ressources qui seraient concentrées dans une seule administration au lieu d'être dispersées entre les 3 conseils actuels
  • une meilleure lisibilité pour les concitoyens qui ne savent pas vraiment qui s'occupe de quoi et vers qui s'adresser selon leur demande
  • éviter les services doublons qui s'occupent presque des mêmes domaines et réduire ainsi des effectifs et économiser l'argent public

Comme toujours l'opposition critique ce projet pour les raisons suivantes :

  • le risque d'une remise en cause du Code du Travail et des acquis sociaux particuliers d'Alsace-Moselle (comme l'interdiction du travail le dimanche, le maintien de salaire en cas de maladie, la régionalisation et la privatisation accélérée de l'éducation nationale, la SNCF...
  • la suppression possible des services publics départementaux comme l'inspection académique, les directions départementales de l'Etat, les préfectures, les CPAM...
  • la peur d'une Euro-Région avec le Bade-Wurtemberg

 

Sans faire de politique (je ne suis partisan d'aucun parti politique), j'ai l'impression que les élus de droite tentent de rationnaliser, de mieux gérer l'argent public (ça coûte très cher de faire fonctionner les 3 conseils actuels) et de rendre l'organisation locale plus claire en supprimant les doublons.

Regardez ce qui se passe avec la réforme des universités :

A Strasbourg, plusieurs universités se sont regroupées pour former un seul campus. Les services ont été réorganisés pour devenir plus efficaces.

On le sait, les collectivités locales ont levé beaucoup d'impôts (pour financer les transferts de compétence) et ont beaucoup embauché. Etait-ce nécessaire ? 

L'opposition veut nous faire peur au lieu d'encourager ce projet.

Il va donc falloir beaucoup discuter pour convaincre et peut-être poser des gardes-fous et conserver les particularités alsaciennes.

Et éviter d'inventer une autre usine à gaz !

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28 mai 2012 1 28 /05 /mai /2012 14:15

elections-legislatives-Bas-Rhin.jpg

Attention, bien qu'il y ait moins de candidats qu'en 2007, les places seront chères cette année. Il n'y a que 15 circonscriptions à gagner en Alsace.

Pour le Bas-Rhin, on dénombre 95 candidats inscrits

elections-legislatives-Haut-Rhin.jpg

Pour le Haut-Rhin, on compte 58 candidats.

Quelques nouveaux partis groupusculaires sont en lice et espèrent obtenir au moins 5% des suffrages, ce qui leur permettrait de se faire rembourser leurs frais de campagne par l'Etat :

Aura-t-on cette année, le parti d'extrême-droite Alsace d'Abord avec son affiche démonstratrice ?

Alsacedabord.jpg

Ce parti se détermine comme le Mouvement Régionaliste Alsacien.

Je trouve l'affiche amusante, par contre, ce parti le semble beaucoup moins...

N'oubliez pas de vous déplacer aux urnes dimanche 10 juin, une élection est toujours importante quelque soit l'enjeu !

(source : l'Alsace)

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